给自己的借口越来越多，去面临自己越来越不能承受的现实，好让自己仍然觉得没有偏离自己的轨道。这一切，让自己沉迷在自己纺织的梦中。也许这样，才能让自己在梦想与现实之间矛盾心情有所平衡和转移。
就像能量守衡定律一样，转移出的矛盾总是得有接收方的，我却只顾及了自己的矛盾转移，忽略了还有人在为我承担着这些不必要的东西。我知道，这一回，我真是错得彻底，也错得可耻。无法面对或不敢面对的，它终究躲不过去，选择逃避又能为自己解决什么呢？醒来后和现实终究会让自己陷入新的矛盾与逃避的死循环中。
可能我不能明白，自己为什么是自己，所以，总不能从梦中醒来……

    可能我是最近才知道什么叫做“精神上的折磨”这一说，切身的体会告诉了我那种发泄无门又必须转化为动力的感觉是多么的难受。可能，从受折磨到崩溃，唯一的差别就是我还没有放弃。

    令人矛盾的事情确实比较多，让人难以取舍，我不知道现在对的事情，以后还会不会对下去，总之，觉得每天都活得特别的纠结。我知道我应该休息一段时间了，否则难以持续，否则即将爆发…… 订机票……

GFW, 臭名昭著的中国国家防火墙，就是这个东西让我们远离了许多国外网站。自从去年网络大整顿以来，没有了FACEBKOOK，没有了TWITTER，没有了YOUTUBE……
朋友从FACEBOOK给我发来一条信息，收到了邮件，却无法打开回复，真是让人懊恼，原来用的代理服务器的办法已经不能再用了，软件也死火了，只好改在网上继续查找翻墙的办法，终于，找到了一个新软件，HSS，速度不错哟！分享下~一起翻墙~

随着沪宁高铁的开通，中国又多了一个让世界刮目相看的东西。300公里每小时的时速确实让人觉得这玩意让城际生活更加贴近，让经济流转也更加顺畅，但普通人更认为这是咱中国人脸上的又一丝骄傲。
我比较喜欢研究这些机器，特别是高科技的，从其中能发现很多不为人知的新鲜设计与理念，也能让自己多一些知识，以前就看过西门子ICE系列的一些先进的设计方面的资料，不得不感叹在工业方面，发达国家确实比国内领先不少。但随着中国的CRH的出现，似乎中国也赶上了这种技术和时代潮流，但是高速铁路这种东西，怎么会可能在这么短的时间内研制出来？于是，我在网上发现了这个谎言后面的故事，希望这些美丽的后面能多一些真实：
CRH1型列车，制造商是中外合资企业青岛四方-庞巴迪-鲍尔(BSP)公司，该公司主要技术投资商是加拿大的庞巴迪。CRH2型动车组，其原型是日本新干线E2-1000，制造商是中国南车集团所属的青岛四方机车车辆股份有限公司和日本川崎等6家财团组成的联合体，速度为200-300公里/小时。CRH3型列车是时速达到300公里的高速列车，其原型是德国ICE3，制造商是唐山机车厂和德国西门子。CRH5型列车，其原型是法国阿尔斯通为芬兰提供的SM3型，中方制造商为长春客车厂。
中国高速铁路项目一直受到了海内外的高度关注。日本川崎重工与中国南车集团所属的四方公司、法国阿尔斯通公司与中国北车所属长春轨道客车股份有限公司、德国西门子与中国北车集团下属的唐山机车车辆厂、加拿大庞巴迪在青岛的合资企业BSP都以外资与国企组对的形式积极参与中国铁路的各项招标。
2004年8月，铁道部为“第六次铁路提速”招标，160列时速200公里列车的订单被法国阿尔斯通、日本川崎重工、加拿大庞巴迪三公司获得：庞巴迪分得40列订单，川崎重工和阿尔斯通分别得到60列订单，西门子因不愿转让技术而颗粒无收。此后，西门子总结教训，并最终向中国“以市场换技术”的原则妥协。2005年11月11日，中国铁道部与德国西门子在德国签下框架协议，首次引进60列300公里时速的高速列车。

中国以市场的代价换来技术后，后续的研发与更新，难道继续靠市场来换取？

P.S:　　在中国，有两种在ICE-3基础上制造的列车。首先长春轨道客车在2005年模仿了ICE-3列车外观自行制作了长白山号列车；然后在2004年10月中国国家主席胡锦涛访问德国期间，与西门子公司订购了60辆为加阔版的ICE3列车的订单，名称为CRH3型列车，合同价值约6亿7000万欧元。

一到5，6月份贵州的天气就像天空被捅漏了一样，时大时小的雨下得人心烦意乱。因为下雨引发的自然灾害每天都在发生，让本来就令人担心的2012添上更多的猜疑空间。

我对潮湿特别敏感，所以每到梅雨季节人就特别不舒服，浑身觉得难受，总是想方设法的把家里的潮气赶出去，卧室的空调每两个小时可以从房间的空气里抽出近1公斤的水，卫生间的风扇成天到晚就没有停过——要知道，我还是住在并不潮湿的5楼，且各个房间的光照是很充足的。

还好端午节过了，应该这种天气也快到头了吧？

终于受够了以前的服务器。价格贵，速度慢，还经常限制+停工。
昨天终于是极低的价格更换了新的服务器组，功能不错，更有高达1500M的存储空间，足以存放我的相册文件了。

18日起售，数量有限，先到先得。

***免费机票：所谓免费机票，指的是订座的航费为零，但是订票人必须额外交纳机场税和机场服务费以及票务费用，单程大约在200-600元之间（视目的地有所区别）。而有少量的机票可能航费不为零，但趋近于零，比如，50块。请注意概念。

所有航班的出境城市为：广州、深圳、海口、桂林、澳门、香港中任一个，由贵阳至以上城市的航段未包含在免费航段内，需要自行购票前往出境城市。

请自行计划大概的出行时间与停留天数，请自行计划路线。
必须提前至少15小时提供乘机人姓名及出生年月日（身份证为准），信息错误将不能乘机，也不能改信息。
航班不包含餐饮和行李服务，需另行购买，如需机上饮食和托运行李，请在出发前一个月内再进行付费预订。
航班未包含任何的保险项目，请在出发前通过保险机构自行购买。

抓紧机会~

1、机票范围：亚洲、澳洲、欧洲地区，其中欧洲地区需要通过驳接航班；
2、旅行时间：2011年1月至5月，随机投放机票，不得指定专门时间，我会通过网站公布部份航线和时间；

3、为保证成功率，需预交每人每个往返的机票1000元现金保证金，17日前提交有效。预订成功后退还扣除税金和机场管理费部分的余额；未成功预订退还全部费用；(为什么需要收取保证金：由于机票出票前需要进行确认（CONFIRM），需要检验支付状态，否则不能成功预订）
4、需要提交乘机人的准确姓名（拼音）和出生年月用于订票，如信息错误将不能更改，不能乘机；
5、该机票不退不改不签，如不能出行，则作废处理，已交的税金和管理费不退还；
6、订票需要护照信息，但可在出行前30天之前进行更改，请没有护照的各位订票后尽快办理护照并将首页复印提交给我进行机票信息更新；
7、请前往澳洲和欧洲的同志确定是否可以获得签证；
8、我本人未承诺与任何人共同旅行；
9、请自行确定航线和中转地，所有航班从广州、深圳、澳门或香港出发；
10、截止预订时间5月20日中午12点。

最近比较担心的是自己的信仰问题。原因有很多，虽然不是自己的价值取向，但主要是因为参与其中，难免心里有些难受——就像军队训练人的目标如果只是杀人，那将是件最可怕的事情。
我不得不重新审视周围每个人的价值观了，以此来定位好自己的角色。
我不得不承认自己不是个合格的信徒，因为我从不在乎别人信不信，或是想法是如何的，或许，有些时候还有点犹豫。但我仍然是一个信徒，虔诚的相信神创造的人和其它的物种是不一样的，起码的良知和道德是组成这个文明社会的最基本元素。
在没有约束的时候，自己的信仰就是心中的明灯，永远不会迷失方向。

五一没计划。或是懒得计划。可是天气很好，总得给自己找点乐子。
逛完街，给自己买了件衣服，转向河滨公园，几个人到处找寻合适自己的娱乐项目。有一个在高空转得人发昏的东西我是没打算去坐了，只能玩点自己还能承受的玩意——比如说投投篮球什么的。运气很好，在投篮机的投币口里面捡到近20个游戏币，让我们实实在在的好好玩了一把。然后在那个考反应速度的机器上赢到了一个布狗。在游戏机区外面有一个吵得人发昏的机器，像搅拌水泥的机器一样，转起来的时候还会不断的上下抖动，似乎看起来很刺激的样子，又不至于危险。这机器果然威力，一开动就迅速把上面10多个人搅到机器的中间去，根本就抓不住，只有任凭机器把自己翻来翻去，由于需要脱了鞋子，上面异味十足。中间好不容易有个比较温柔的时间，换个比较舒服的姿势，等着继续被搅……
好好享受年轻！